Диагностика вариатора Fiat

Существует ошибочное мнение о том, что вариатор не требует никакого обслуживания, не разборный и в случае поломки – меняется целиком на новый, либо Б/У. Это не так. Вариаторы ремонтируются и довольно успешно. После ремонта автомобили ездят не один год.

Диагностика трансмиссии в автосервисе «Честный Сервис» в Казани включает диагностику вариатора Fiat.

Рекомендации по эксплуатации вариатора :

• Менять фильтр-картридж ежегодно (не больше 30 ткм пробега для возрастного авто).
  Пыль от фрикционов, взвешенная в масле съедает и забивает каналы, как свиной жир забивает сосуды сердца и мозга.
• Прогревать вариатор зимой, не ускоряйтесь агрессивно, пока масло CVT не разогрелось до рабочей температуры (+65ºC).
  «Склеивающие» способности масла проявляются после нагрева свыше 60-70 градусов. На холодную — ремень проскальзывает при ускорениях и протектор ремня (насечки) истирает хонингованные поверхности конусов так же, как шипы зимних покрышек съедают теплый асфальт летом.
• Следите за температурой и качеством масла, меняйте его как только появились подозрения на взвесь и непрозрачность.
• Установите дополнительный радиатор охлаждения, если вы подолгу ездите в пробках, часто нарушаете скоростной режим. Перегретое масло влияет на работу вариатора также как, на человека температура тела в 38-39 градусов.
  Недогретое густое масло также опасно для конусов как гололед для ботинок на кожаной подошве.
• Не разгоняйтесь без нужды выше 150 км/ч. Предельные обороты значительно снижают ресурс конусов, ремня и подшипников.

Но если уже случилась беда, и ваш вариатор вышел из строя, либо просто зашумел какой нибудь подшипник внутри – мы всегда рады вам помочь и вернуть ваш автомобиль к прежней жизни.

Большинство запчастей и расходных материалов на самые распространенные вариаторы Fiat мы держим по наличию, для того чтобы оперативно вернуть вам исправный автомобиль.