Замена сажевого фильтра Land Rover

Техобслуживание автомобиля в автосервисе «Честный Сервис» в Казани включает замену сажевого фильтра Land Rover.

Автопромышленность в ЕС с 2005 года приняла к исполнению стандарт EURO 4, а уже с 2009 перешла на EURO 5, это существенно сократило вредные выбросы в окружающую среду. Выхлопная система почти всех дизельных авто производства 2004 года и выше смогла получить дополнительное устройство, чтобы нейтрализовать продукты сгорания дизтоплива, — сажевой фильтр. Он эффективно очищает выхлоп дизельного мотора от скоплений сажи в окружающую среду.

Устройство сажевого фильтра включает цилиндр из металла и жароупорный керамический наполнитель с мини-ячейками, в которых и накапливаются вредные частицы. Блок управления двигателем отвечает за очищение сажевого фильтра и его пропускной потенциал.

Может быть два типа авточистки фильтра нейтрализации сажи. В ходе передвижения ТС по автотрассе под нагрузкой идёт процесс пассивной регенерации, когда температура в фильтре переваливает за 350 градусов, происходит догорание сажи. В городских условиях такой температурный уровень невозможен, поэтому при определении детектором заполненности фильтра более допустимых норм, запускается процесс активной регенерации: не вполне прогоревшая смесь сжигается в катализаторе, для этого его ставят прямо перед фильтром. В числе признаков активной регенерации — повышение числа холостых оборотов, густой дым выхлопов, сиюминутный расход горючего.

Даже при продуманных мерах очищения проблема замены сажевых фильтров с течением времени всё равно появляется. Фильтр лучше менять вовремя, чтобы избежать поломки катализатора или клапана EGR. Российские параметры качества горючего, состояния дорог и климата диктуют необходимость замены сажевого фильтра Land Rover примерно спустя 80 000– 120 000 километров пробега, в некоторых случаях — через 50 000.